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第三个根源是资金传导链条过长。人民银行在公开市场操作的传导机制的链条过长，央行跟一级交易商做交易，大银行成为“”二级中央银行”，大银行通过同业市场再到了中小银行，然后中小银行再传到非银行金融机构，资金的传导链条很长，既抬高了资金成本，又不利于央行货币政策有效传导，还助长了复杂结构产品。

本报记者唐韶葵上海报道在4月的供应高峰后，5月上海新房市场供应出现了明显回落。据上海链家市场研究部监控，5月以来截至24日，全市共有10个新建商品住宅项目推盘，共计推出房源2200套。一个事实是，刚需盘出现了滞销倾向。金山某项目推456套新房仅8人摇号，中标率高达5700%。这与4月出现的中高端楼盘参与摇号人数超额情况大相径庭。

而上海远郊的嘉定新城、青浦、金山等区域，虽然新房也限价，但其价格并没有像市区新房、尤其是豪宅项目那样被压制得过低，也未出现一二手房价格明显倒挂的现象。上海中原市场分析师卢文曦认为，“部分刚需盘性价比不高是促使购房人数变少的一个重要原因”。土地供应变化

某大型券商分析师王宇在接受《华夏时报》记者采访时表示，同一大股东控制两个上市公司，事实上是有损中小投资者利益的。都是它的子公司，对谁好都是对另外一方不好。要么把两个公司的业务和相关资产归到一块，由一个公司经营。要么把其中一个公司出售给第三方，这是解决同业竞争困局的一般路径。

据路透社4月13日报道，中国在几个领域已经在跳跃式前进，外界对于中国需要多久才能弥合技术差距的预测各不相同，但有些专利专家称可能会在不久的未来实现。安理国际律师事务所中国知识产权主管大卫·沈（David Shen，音译）称：“按照中国每年培养科学家的数量，中国最终会赶上来，无论美国做什么。”

5月22日，土耳其航空董事长对媒体表示，他将在周五与波音CEO见面，讨论未交付的订单以及损失赔偿问题。这并非波音第一次遭遇多国航司索赔。2013年1月，波音787客机因电池问题，在十天内出现7次事故，导致全球大范围停飞，多家航司损失惨重。日本全日空航空公司、波兰航空公司、英国汤姆森航空公司、卡塔尔航空公司等数家航司纷纷“中枪”。由于该型号客机直到2013年6月才交付中国航司，所以中国航司“躲”过了电池故障事件。